组成锚杆必须具备几个因素：一个抗拉强度高于岩土体的杆体杆体，一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦（或粘结）阻力杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，W钢带整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。
    根据上述定义，给出了锚杆的基本结构。钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂桨作为锚杆与围岩的粘结剂。倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用最为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单，安 装方便，具有一定的锚固力，水力膨胀锚杆因此这种锚杆在一定范围内至今还在使用。管缝式锚杆；是一种全长摩擦锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力 大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。树脂锚杆；用树脂作为锚杆的粘结剂，成本较高。自攻旋进锚杆快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成，具有速凝 早强、减水、膨胀等特点。双快水泥锚杆。是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、早强的特点。它是一种经特殊加工工艺制作的锚杆,螺纹段强度大于杆体的强度,螺纹段抗弯抗剪性能良好,是井巷高强度支护的新型锚杆.该锚杆强度高,结构合理,预紧力大,能够自动调整受力方向,增大对围岩的约束力,能实现机械化快速安装.可端锚、加长锚和全锚，主要用于高地压矿井大变形巷道的高强度支护，同时也可用于铁路、水电等各类工程的高强度，永久性巷道支护．纵肋左旋连续螺纹锚杆:锚杆采用专用螺纹钢制造,经过特殊的加工工艺,充分利用了锚杆杆体的力学性能,使杆体强度和杆体尾部螺纹强度一致,配用高强度快速安装扭矩螺母和球形托盘,不存在力学弱面,具有承载强度高、锚固可靠、伸长率好、适合快速安装施工等特点。防水涂料应涂刷平均，玻璃丝布与防水层封锁紧密，不克不及有漏刷、起鼓和零落的景象，不然会影响防水结果。若选用聚氨酯做防水涂料，普通不必加玻璃丝布，只需重复涂刷2—3遍就可以了。由于聚氨酯涂料自身可以构成弹性维护膜，具有必然耐拉功能。
    锚杆体就是注浆管，压注浆液后不仅能锚固杆体，注浆压力较大时部分浆液会渗入锚孔的裂隙中，起到加固围岩的作用。上仰孔应设止浆塞和排气管。中空注浆锚杆适用于地质条件中等，永久性支护和超前支护。

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